Електродвигун різального верстата є ключовим компонентом різального верстата, що забезпечує необхідну потужність для приводу ріжучих лез або інструментів. Ці двигуни часто розроблені для забезпечення високого крутного моменту та точного керування, що забезпечує точне та ефективне різання.

Вибухобезпечний асинхронний двигун серії YLB для паливороздавальних колонок – це нове покоління вибухобезпечних двигунів, розроблених нашою компанією, спеціально для паливороздавальних колонок. Він має такі характеристики, як невеликі розміри, мала вага, гарний зовнішній вигляд, безпечна та надійна робота, тривалий термін служби, відмінні характеристики, легке встановлення, використання та обслуговування.

Він підходить для класу A та класу B, з температурними групами від t1 до t4 для горючих газів або вибухонебезпечних сумішей пари та повітря, та оснащений спеціальним двигуном для паливороздавальних колонок.

Двигун серії АИП – це повністю закритий трифазний асинхронний двигун з вентиляторним охолодженням та короткозамкненим ротором. Двигун має покращений рівень захисту та ізоляції, клас ізоляції F, знижує шум, має оригінальний та красивий зовнішній вигляд, а конструкція – розумну. Його номінальна потужність та монтажні розміри повністю відповідають відповідним положенням російського стандарту ГОСТ Р51689.

Двигун серії АИП, що відповідає російському стандарту ГОСТ, має такі характеристики, як висока ефективність, енергозбереження, хороша продуктивність, високий крутний момент із заблокованим ротором, низький рівень шуму, низька вібрація, висока надійність, безпечна та надійна робота. Розмір установки відповідає стандарту ГОСТ, простий у використанні та обслуговуванні. Він підходить для загальних місць, де немає легкозаймистих, вибухонебезпечних або агресивних газів, а також може використовуватися для керування механічним обладнанням без спеціальних вимог, таким як верстати, насоси, вентилятори, компресори, змішувачі, транспортні машини, сільськогосподарська техніка, харчове обладнання тощо.

Однофазний асинхронний двигун змінного струму серії YC працює від однофазного джерела живлення змінного струму, на відміну від трифазних двигунів, які мають три провідники живлення. Однофазні двигуни YC працюють лише з двома провідниками живлення, один з яких служить джерелом живлення, а інший – зворотним шляхом.

Ці двигуни використовують принцип електромагнітної індукції для створення руху. Під час живлення статор двигуна створює обертове магнітне поле, яке взаємодіє з ротором, індукуючи струм та створюючи магнітне поле в роторі. Ця взаємодія створює крутний момент, що змушує ротор обертатися та приводить у рух навантаження двигуна.

Однофазні асинхронні двигуни змінного струму широко використовуються в житлових, комерційних та промислових приміщеннях завдяки своїй простоті, надійності та економічній ефективності.

Високоефективний синхронний двигун із постійними магнітами серії TY2 – це тип електродвигуна, розроблений для забезпечення високої продуктивності та енергоефективності. Ці двигуни використовують постійні магніти для створення магнітних полів, що усуває необхідність використання зовнішнього джерела живлення для створення магнітного поля. Така конструкція забезпечує вищу ефективність та щільність потужності порівняно з традиційними асинхронними двигунами.

Двигуни серії TY2 відомі своєю високою ефективністю, надійністю та точним керуванням, що робить їх придатними для широкого спектру промислових та комерційних застосувань. Ці двигуни пропонують покращену щільність потужності, вищий крутний момент та нижче споживання енергії, що робить їх привабливим вибором для застосувань, що вимагають високої продуктивності та енергоефективності.

Запуск конденсатора YL, робота конденсатора однофазного асинхронного двигуна

1. Структурні особливості:

(1) Обмотка статора складається з пускової обмотки та робочої обмотки.

(2) Пусковий конденсатор C підключено послідовно до пускової обмотки.

(3) Після запуску одна група конденсаторів відключається, а інша група конденсаторів та пускова обмотка беруть участь у роботі.

(4) Перемикання напрямку послідовного з'єднання робочої обмотки та пускової обмотки може легко забезпечити роботу двигуна у зворотному та прямому напрямках.

(5) Найкращий тип однофазного двигуна цього типу. Покращені пусковий момент, максимальний крутний момент, коефіцієнт потужності та ефективність; шум двигуна менший.

Однофазний асинхронний двигун змінного струму серії YLD – це електродвигун, який працює від однофазного джерела змінного струму. На відміну від трифазних двигунів, які мають три провідники живлення, однофазні двигуни мають лише два провідники живлення, один з яких служить джерелом живлення, а інший – зворотним шляхом.

Однофазні асинхронні двигуни серії YLD використовують електромагнітну індукцію для створення руху. Коли двигун працює, статор (нерухомість) генерує обертове магнітне поле. Це поле взаємодіє з ротором (обертовою частиною), індукуючи струм і створюючи магнітне поле в роторі. Коли магнітне поле ротора взаємодіє з полем статора, воно створює крутний момент, що змушує ротор обертатися та приводить у рух навантаження двигуна.

Однофазні асинхронні двигуни змінного струму широко використовуються в різних житлових, комерційних та промислових сферах застосування та визнані своєю простотою, надійністю та економічною ефективністю.

Черв'ячний редуктор - це механізм передачі потужності, в якому використовується перетворювач швидкості передачі, що дозволяє уповільнити число обертів двигуна до потрібного числа обертів та отримати більший крутний момент. В даний час діапазон застосування редуктора швидкості в механізмі, що використовується для передачі потужності та руху, досить широкий.

Сліди редуктора можна побачити в системі передачі всіх видів машин, від суден, автомобілів, локомотивів, важкої техніки для будівництва, обробного обладнання та автоматичного виробничого обладнання, що використовується в машинобудуванні, до звичайних побутових приладів у повсякденному житті, годинників тощо. Застосування редуктора можна побачити від передачі роботи великої потужності до точної кутової передачі малих навантажень, а в промисловому застосуванні редуктор має функцію уповільнення та збільшення крутного моменту. Тому він широко використовується в обладнанні для перетворення швидкості та крутного моменту.

Двигуни серії NEMA – це повністю закриті двигуни з власним вентиляторним охолодженням. Їхня номінальна потужність, монтажні розміри, а також електричні та механічні властивості відповідають вимогам стандартів Американської асоціації виробників електротехніки (NEMA).

Трифазні вибухобезпечні двигуни спеціально розроблені для безпечної роботи в небезпечних середовищах, де можуть бути присутніми легкозаймисті гази, пари або пил. Ці двигуни виготовлені з міцних і довговічних матеріалів, щоб запобігти займанню потенційно вибухонебезпечних середовищ.

Ось деякі ключові характеристики та міркування щодо трифазних вибухозахищених двигунів:

Корпус: Ці двигуни зазвичай розміщуються в міцному корпусі, призначеному для стримування будь-яких внутрішніх вибухів та запобігання займанню навколишньої атмосфери. Корпус виготовлений з міцних матеріалів та герметичний, щоб запобігти потраплянню легкозаймистих речовин.

Трифазний двигун повітродувки – це тип електродвигуна, спеціально розроблений для керування повітродувками, які використовуються в таких сферах, як вентиляція, циркуляція повітря та системи обробки повітря. Цей тип двигуна живиться від трифазного джерела живлення, що забезпечує ефективну та плавну роботу.

Двигун складається з трьох наборів обмоток і розроблений для забезпечення постійної вихідної потужності, що робить його придатним для безперервної роботи. Трифазні двигуни відомі своєю високою ефективністю, надійністю та здатністю забезпечувати високий крутний момент на низьких швидкостях, що робить їх ідеальними для вимогливих застосувань, таких як керування повітродувками.