Varför har motorer med samma effekt betydande skillnader i storlek?

En nätanvändare lämnade ett meddelande: Varför är 200 kW bilmotorn så liten och 200 kW industrimotorn så enorm? Kan inte industrimotorer ersättas med bilmotorer?

Med sikte på problemet med storleksskillnaden mellan en bilmotor och en vanlig industrimotor med samma effekt, handlar dess innehåll om storleken och värdet på motorns effekttäthet.

För motorer med olika tillämpningar är, utöver nödvändiga parametrar som effekt, märkspänning, vridmoment och hastighet, även förhållandet mellan motorstorlek och tillgängligt utrymme för tillhörande utrustning särskilt viktigt, särskilt i fall där det tillgängliga utrymmet för motorn är mycket begränsat. I sådana fall kommer det att finnas fler begränsningar för motorns storlek och form.

För de flesta industrimotorer är stödutrustningen för motorvolymen inte särskilt hög, så industrimotorns volym är relativt stor. Därför är industrimotorns valfrihet större för elektromagnetiska trådar, järnkärnmaterial och andra ledarmaterial. Produktdesignprocessen kan också justeras genom motorvolymen, optimera och möta motorns temperaturökning, effektivitet och andra prestandaindikatorer. Med andra ord, på grund av den relativa flexibiliteten i installationen av industrimotorer, är strävan efter effekttäthet hos industrimotorer inte särskilt strikt, och motorns utgångsriktning, kylningsmetod och andra begränsningar som påverkar volym och form är relativt få.

För bilmotorer är motorns kapacitet, beroende på de övergripande kraven på bilkarossutrymme och prestandaförbättring, föremål för många begränsningar. Detta kan endast uppnås genom att maximera motorns effekttäthet för att uppnå den övergripande matchningen med bilkarossen. Effekttätheten hos bilmotorer ligger för närvarande på nivån 3,5–4 kW/kg, och med populariseringen av nya energifordon och den kontinuerliga förbättringen av motortekniken förväntas indexet öka ytterligare. Därför är bilmotorer mycket sofistikerade i design och material, såsom val av elektromagnetisk tråd, förbättring av lindningstyp, kontroll av motorkärnmaterial, val av permanentmagnetmaterial och andra aspekter. I förhållande till vanliga industrimotorer är kraven högre, särskilt för de högre uthållighetskraven hos elfordon. Matchande motorer ställer högre krav på tillfredsställelse.

På grund av de olika tillämpningsegenskaperna hos bilmotorer och vanliga industrimotorer kommer det därför att finnas en stor skillnad i volymkraven.