Varför är permanentmagnetmotorer permanentmagnetmotorer mer effektiva?

Depermanentmagnet synkronmotorbestår huvudsakligen av en stator, en rötor och ett hus. Liksom vanliga AC-motorer är statorkärnan en laminerad struktur för att minska järnförlusten på grund av virvelström och hystereseffekter under motordrift; lindningen är vanligtvis en trefassymmetrisk struktur, men parametervalet är helt annorlunda. Rotordelen har olika former, inklusive permanentmagnetrotorer med startekorrburar, och inbäddade eller ytmonterade rena permanentmagnetrotorer. Rotorkärnan kan göras till en solid struktur eller lamineras. Rotorn är utrustad med permanentmagnetmaterial, som brukar kallas magnetiskt stål.

När den magnetiska motorn fungerar normalt är rotorns och statorns magnetfält i synkront tillstånd, det finns ingen inducerad ström i rotordelen, ingen rotorkopparförlust, hysteres och virvelströmsförlust, och det finns inget behov av att ta hänsyn till problem med rotorförlust och uppvärmning. I allmänhet,permanentmagnetmotorerdrivs av speciella växelriktare och har naturligtvis en mjukstartsfunktion. Dessutom,permanentmagnetmotorerär synkronmotorer, som har egenskaperna hos synkronmotorer som justerar effektfaktorn med styrkan på exciteringen, så att effektfaktorn kan utformas till ett specificerat värde.

Ur startperspektivet, på grund av det faktum att permanentmagnetmotorn startas av en strömförsörjning med variabel frekvens eller en matchande växelriktare, är startprocessen för permanentmagnetmotorn mycket lätt att implementera; liknande start av en motor med variabel frekvens undviker den startdefekter hos vanliga asynkronmotorer av burtyp.

Kort sagt, effektiviteten och effektfaktorn förpermanentmagnetmotorerkan vara mycket hög, strukturen är mycket enkel och marknaden har varit väldigt het under det senaste decenniet.

Men avmagnetiseringsfel är ett oundvikligt problem förpermanentmagnetmotorer. När strömmen är för stor eller temperaturen är för hög kommer motorlindningstemperaturen att stiga omedelbart, strömmen kommer att öka kraftigt och permanentmagneten kommer att förlora magnetism snabbt. I kontroll avpermanentmagnetmotorer, är en överströmsskyddsanordning inställd för att undvika problemet med att motorns statorlindning bränns, men den resulterande avmagnetiseringen och utrustningsavstängningen är oundvikliga.

Jämfört med andra motorer,permanentmagnetmotorerär inte särskilt populära på marknaden. Både motortillverkare och användare har några okända tekniska döda vinklar, speciellt när det gäller matchning med frekvensomriktare, vilket ofta leder till allvarliga avvikelser mellan designvärden och testdata och måste verifieras upprepade gånger.