Varför är permanentmagnetmotorer effektivare?

De permanentmagnetsynkronmotorbestår huvudsakligen av en stator, en rotor och ett hölje. Liksom vanliga växelströmsmotorer är statorkärnan en laminerad struktur för att minska järnförlust på grund av virvelströmmar och hystereseffekter under motordrift; lindningen är vanligtvis en trefas symmetrisk struktur, men parametervalet är helt annorlunda. Rotordelen har olika former, inklusive permanentmagnetrotorer med startkorthållare och inbäddade eller ytmonterade rena permanentmagnetrotorer. Rotorkärnan kan vara tillverkad i en solid struktur eller laminerad. Rotorn är utrustad med permanentmagnetmaterial, som vanligtvis kallas magnetiskt stål.

När magnetmotorn arbetar normalt är rotorns och statorns magnetfält i ett synkront tillstånd, det finns ingen inducerad ström i rotordelen, ingen kopparförlust, hysteres och virvelströmsförlust i rotorn, och det finns inget behov av att ta hänsyn till problemet med rotorförlust och uppvärmning. Generellt sett,permanentmagnetmotorerdrivs av speciella växelriktare och har naturligtvis en mjukstartsfunktion. Dessutompermanentmagnetmotorerär synkronmotorer, som har egenskaperna hos synkronmotorer som justerar effektfaktorn efter excitationens styrka, så effektfaktorn kan utformas till ett specificerat värde.

Ur startperspektiv, på grund av att permanentmagnetmotorn startas av en strömförsörjning med variabel frekvens eller en matchande växelriktare, är startprocessen för permanentmagnetmotorn mycket enkel att implementera; i likhet med starten av en motor med variabel frekvens undviks startfelen hos vanliga asynkronmotorer av burtyp.

Kort sagt, effektiviteten och effektfaktorn förpermanentmagnetmotorerkan vara mycket hög, strukturen är mycket enkel och marknaden har varit mycket het under det senaste decenniet.

Avmagnetiseringsfel är dock ett oundvikligt problem för permanentmagnetmotorerNär strömmen är för stor eller temperaturen är för hög, kommer motorlindningens temperatur att stiga omedelbart, strömmen kommer att öka kraftigt och permanentmagneten kommer att förlora magnetism snabbt. Vid styrning avpermanentmagnetmotorer, en överströmsskyddsanordning är installerad för att undvika problemet med att motorns statorlindning bränns, men den resulterande avmagnetiseringen och avstängningen av utrustningen är oundviklig.

Jämfört med andra motorer, permanentmagnetmotorerär inte särskilt populära på marknaden. Både motortillverkare och användare har vissa okända tekniska blinda fläckar, särskilt när det gäller matchning med frekvensomvandlare, vilket ofta leder till allvarliga avvikelser mellan designvärden och testdata och måste verifieras upprepade gånger.