Компанија
Профил

Електрични мотор машине за сечење је кључна компонента машине за сечење, која обезбеђује снагу неопходну за покретање сечива или алата. Ови мотори су често дизајнирани да испоруче велики обртни момент и прецизну контролу како би се обезбедило тачно и ефикасно сечење.

Асинхрони мотор ИЛБ серије отпоран на експлозију за точионике горива је нова генерација мотора за дозирање горива отпорних на експлозију које је развила наша компанија. Има карактеристике мале величине, мале тежине, лепог изгледа, безбедног и поузданог рада, дугог века трајања, одличних перформанси, једноставне инсталације, употребе и одржавања.

Погодан је за класу А и класу Б, са температурним групама од т1 до т4 група запаљивих гасова или експлозивних мешавина паре и ваздуха, и опремљен је наменским мотором за точионике горива.

Мотор серије АИР је потпуно затворен трофазни асинхрони мотор са кавезним кавезом хлађен вентилатором. Мотор побољшава ниво заштите и ниво изолације, изолацију Ф класе, смањује буку, изглед мотора је нов и леп, а структура је разумно.Његова називна снага и монтажне димензије су у потпуности у складу са релевантним одредбама руског стандарда ГОСТ Р51689.

Стандардни мотор АИР серије руски ГОСТ има карактеристике високе ефикасности, уштеде енергије, добрих перформанси, високог обртног момента закључаног ротора, ниске буке, ниске вибрације, високе поузданости, безбедног и поузданог рада. Величина инсталације је у складу са ГОСТ стандардом, једноставна за употребу и одржава. Погодан је за општа места која не садрже запаљиве, експлозивне или корозивне гасове, а може се користити и за погон механичке опреме без посебних захтева, као што су машине алатке, пумпе, вентилатори, компресори, мешалице, транспортне машине, пољопривредне машине, машине за храну итд.

Трофазни асинхрони мотори се широко користе у индустријским и комерцијалним апликацијама због своје ефикасности, поузданости и робусног дизајна.

Ево неколико сценарија употребе трофазних асинхроних мотора:

Индустријске машине:

Ови мотори се обично користе у разним индустријским машинама као што су компресори, пумпе, транспортери и вентилатори.

Они су идеални за апликације које захтевају непрекидан и поуздан рад, што их чини погодним за тешке индустријске средине.

ХВАЦ системи:

Трофазни асинхрони мотори се такође користе у системима грејања, вентилације и климатизације (ХВАЦ) за комерцијалне и индустријске зграде.

Они напајају велике јединице за климатизацију, вентилационе вентилаторе и другу ХВАЦ опрему, обезбеђујући ефикасне и поуздане перформансе за одржавање квалитета ваздуха у затвореном и топлотног комфора.

Производна опрема:

Трофазни асинхрони мотори играју кључну улогу у покретању широког спектра производне опреме, укључујући стругове, глодалице и друге индустријске машине које се користе у производњи робе.

Њихов робустан дизајн и способност да обезбеде велики обртни момент при малим брзинама чине их погодним за захтевне производне процесе.

Једнофазни двофазни кондензаторски асинхрони мотор серије АИРЕ2 је специјално дизајниран и развијен за тржиште Русије од стране наше компаније. Снага мотора серије АИРЕ2 и монтажне димензије су у потпуности у складу са релевантним одредбама руског стандарда ГОСТ Р51689. Ови мотори су погодни за возе различите врсте машина и опреме и познати су по несметаном раду и ниским захтевима за одржавањем.

Једнофазни асинхрони мотор серије АИРЕ је врста електромотора који ради на једнофазно напајање. Ови мотори се обично користе у разним кућним апаратима и малим индустријским алатима због своје компактне величине и једноставне конструкције. Мотори серије АИРЕ су дизајнирани за високу ефикасност и поуздан рад, са робусним оквиром и издржљивим компонентама за дуготрајне перформансе. Његова називна снага и димензије за монтажу су у потпуности у складу са релевантним одредбама руског ГОСТ Р51689 стандарда.

Мотор серије АИРП је специјално развијен од стране наше компаније за руско тржиште и користи се у живинарским фармама. Овај мотор има карактеристике мале величине, мале тежине, великог обртног момента, високе ефикасности и издржљивости и веома је популаран у Русији.

Једнофазни асинхрони мотор наизменичну струју ИЦ серије ради коришћењем једнофазног напајања наизменичном струјом, за разлику од трофазних мотора који имају три струјна проводника. ИЦ монофазни мотори раде са само два струјна проводника, један служи као извор напајања, а други као повратни пут.

Ови мотори користе принцип електромагнетне индукције за стварање кретања. Када се напаја, статор мотора ствара ротирајуће магнетно поље, које у интеракцији са ротором индукује струју и ствара магнетно поље у ротору. Ова интеракција производи обртни момент, узрокујући да се ротор ротира и покреће оптерећење мотора.

Монофазни асинхрони АЦ мотори се широко користе у стамбеним, комерцијалним и индустријским апликацијама због своје једноставности, поузданости и економичности.

Синхрони мотор са трајним магнетом високе ефикасности серије ТИ2 је тип електромотора дизајнираног за врхунске перформансе и енергетску ефикасност. Ови мотори користе трајне магнете за стварање магнетних поља, што елиминише потребу за спољним извором напајања за стварање магнетног поља. Овај дизајн резултира већом ефикасношћу и густином снаге у поређењу са традиционалним индукционим моторима.

Мотори серије ТИ2 познати су по својој високој ефикасности, поузданости и прецизној контроли, што их чини погодним за широк спектар индустријских и комерцијалних апликација. Ови мотори нуде побољшану густину снаге, већи обртни момент и мању потрошњу енергије, што их чини атрактивним избором за апликације које захтевају високе перформансе и енергетску ефикасност.

ИЛ кондензатор старт, кондензаторски једнофазни асинхрони мотор

1. Структурне карактеристике:

(1) Намотај статора састоји се од почетног и радног намотаја.

(2) Почетни кондензатор Ц је повезан серијски са почетним намотајем.

(3) Након покретања, једна група кондензатора се прекида, а друга група кондензатора и стартни намотај учествују у раду.

(4) Пребацивање правца серијског повезивања радног намотаја и почетног намотаја може лако остварити да мотор ради у смеру уназад и унапред.

(5) Најидеалнији тип једнофазног мотора овог типа. Почетни обртни момент, максимални обртни момент, фактор снаге и ефикасност су побољшани; бука мотора је мања.