Firma
Profil

Silnik elektryczny maszyny tnącej jest kluczowym elementem maszyny tnącej, zapewniającym moc niezbędną do napędzania ostrzy lub narzędzi tnących. Silniki te są często projektowane w celu zapewnienia wysokiego momentu obrotowego i precyzyjnej kontroli, aby zagwarantować dokładne i wydajne cięcie.

Silnik asynchroniczny przeciwwybuchowy serii YLB do dystrybutorów paliwa to nowa generacja silników przeciwwybuchowych opracowanych przez naszą firmę. Charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami, niską wagą, estetycznym wyglądem, bezpieczną i niezawodną pracą, długą żywotnością, doskonałą wydajnością oraz łatwością montażu, użytkowania i konserwacji.

Nadaje się do klasy A i klasy B, z grupami temperaturowymi t1 do t4 gazów palnych lub wybuchowych mieszanek pary i powietrza, i jest wyposażony w silnik przeznaczony specjalnie do dystrybutorów paliwa.

Silnik serii АИР to całkowicie zamknięty, chłodzony wentylatorem, klatkowy, trójfazowy silnik asynchroniczny. Silnik charakteryzuje się podwyższonym poziomem ochrony i izolacji (izolacja klasy F), redukuje hałas, ma nowoczesny i estetyczny wygląd oraz rozsądną konstrukcję. Jego moc znamionowa i wymiary montażowe w pełni odpowiadają odpowiednim postanowieniom rosyjskiej normy GOST R51689.

Silnik serii АИР zgodny z rosyjską normą GOST charakteryzuje się wysoką sprawnością, oszczędnością energii, dobrą wydajnością, wysokim momentem obrotowym przy zablokowanym wirniku, niskim poziomem hałasu, niskimi wibracjami, wysoką niezawodnością, bezpieczną i niezawodną pracą. Rozmiary montażowe są zgodne z normą GOST, są łatwe w obsłudze i konserwacji. Silniki te nadają się do stosowania w miejscach, w których nie występują gazy łatwopalne, wybuchowe lub żrące, a także do napędzania urządzeń mechanicznych bez specjalnych wymagań, takich jak obrabiarki, pompy, wentylatory, sprężarki, miksery, maszyny transportowe, maszyny rolnicze, maszyny spożywcze itp.

Jednofazowe asynchroniczne silniki prądu przemiennego serii YC działają z wykorzystaniem jednofazowego źródła zasilania prądem przemiennym, w przeciwieństwie do silników trójfazowych, które mają trzy przewody zasilające. Silniki jednofazowe YC działają z wykorzystaniem tylko dwóch przewodów zasilających, z których jeden służy jako źródło zasilania, a drugi jako ścieżka powrotna.

Silniki te wykorzystują zasadę indukcji elektromagnetycznej do generowania ruchu. Po zasileniu, stojan silnika wytwarza wirujące pole magnetyczne, które oddziałuje z wirnikiem, indukując prąd i wytwarzając pole magnetyczne w wirniku. Ta interakcja wytwarza moment obrotowy, który powoduje obrót wirnika i napędza obciążenie silnika.

Jednofazowe asynchroniczne silniki prądu przemiennego są powszechnie stosowane w zastosowaniach domowych, komercyjnych i przemysłowych ze względu na swoją prostotę, niezawodność i opłacalność.

Wysokowydajny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi serii TY2 to typ silnika elektrycznego zaprojektowany z myślą o doskonałej wydajności i energooszczędności. Silniki te wykorzystują magnesy trwałe do wytwarzania pola magnetycznego, co eliminuje potrzebę zewnętrznego źródła zasilania. Taka konstrukcja zapewnia wyższą sprawność i gęstość mocy w porównaniu z tradycyjnymi silnikami indukcyjnymi.

Silniki serii TY2 znane są z wysokiej sprawności, niezawodności i precyzyjnej kontroli, dzięki czemu nadają się do szerokiej gamy zastosowań przemysłowych i komercyjnych. Silniki te oferują zwiększoną gęstość mocy, wyższy moment obrotowy i niższe zużycie energii, co czyni je atrakcyjnym wyborem w zastosowaniach wymagających wysokiej wydajności i energooszczędności.

Silnik asynchroniczny jednofazowy z rozruchem kondensatorowym YL

1. Cechy konstrukcyjne:

(1) Uzwojenie stojana składa się z uzwojenia początkowego i uzwojenia roboczego.

(2) Kondensator rozruchowy C jest podłączony szeregowo do uzwojenia rozruchowego.

(3) Po uruchomieniu jedna grupa kondensatorów zostaje odcięta, a druga grupa kondensatorów i uzwojenie rozruchowe biorą udział w pracy.

(4) Zamiana kierunku połączenia szeregowego uzwojenia roboczego i uzwojenia rozruchowego pozwala na łatwą realizację pracy silnika w kierunku do przodu i do tyłu.

(5) Najbardziej idealny typ silnika jednofazowego tego typu. Moment rozruchowy, maksymalny moment obrotowy, współczynnik mocy i sprawność są ulepszone; hałas silnika jest mniejszy.