Jaunumi

Ieviešot valsts "dubultā oglekļa" mērķa prasības un politiku, augstas efektivitātes motori ir klusi kļuvuši par nepieciešamu atbalsta enerģijas avotu liela mēroga iekārtu atjaunošanas procesā. Papildus tradicionālajiem tirgiem, piemēram, jauniem ...

Lai nodrošinātu, ka rotors var brīvi griezties statora dobumā motora darbības laikā, starp rotora serdi un statora serdi ir jāuztur gaisa sprauga. Lai gan nav tieša elektromagnētiskā savienojuma starp rotoru un t...

Pastāvīgā magnēta sinhronais motors galvenokārt sastāv no statora, rotora un korpusa. Tāpat kā parastiem maiņstrāvas motoriem, statora kodols ir laminēta struktūra, lai samazinātu dzelzs zudumus virpuļstrāvas un histerēzes efektu dēļ motora darbības laikā; tinums es...

Pārslodze ir praktiska problēma, kas var rasties motora izstrādājumu lietošanas laikā. Šodien mēs sniegsim jums šīs tēmas pamata kopsavilkumu: tas, vai motors ir pārslogots, ir atkarīgs no motora kravnesības. Ja motora vadītā slodze ir liela...

Konkrēti runājot no šādiem aspektiem: Dažādi darbības principi Līdzstrāvas motors ir elektromotors, ko darbina līdzstrāvas barošanas avots. Tās darbības princips ir balstīts uz Faradeja elektromagnētiskās indukcijas likumu un Ampera likumu. Kad līdzstrāvas barošana ir...

Gultņu bojājums ir samērā koncentrēts motora atteices veids, un tas ir cieši saistīts ar gultņu izvēli, uzstādīšanu un turpmāko apkopi. Mēs apvienojam dažus faktiskos analīzes gadījumus un uzkrātos datus, lai klasificētu kļūmes un ripošanas cēloņus...

Motora ekspluatācijas koeficients norāda maksimālo slodzes ātrumu, ar kuru motors var darboties nepārtraukti ilgu laiku, un tas ir parametrs, lai mērītu motora nepārtrauktas slodzes darba spēju. Tas ir pārslodzes līmenis, kas rezervēts īpašiem lietojumiem vai darbam...

Mūsu rūpnīca Dafeng Motor nesen piedalījās prestižā industriālā izstādē Jekaterinburgā, Krievijā, kas iezīmēja nozīmīgu pavērsienu uzņēmumam un vainagojās ar lielisku interviju vietējai televīzijai. Izrāde mums sniedz lielisku pla...

Kāds interneta lietotājs atstāja ziņojumu: kāpēc 200 kW auto motors ir tik mazs un 200 kW industriālais motors tik milzīgs? Vai rūpnieciskos motorus nevar aizstāt ar automašīnu motoriem? Mērķis ir problēma par izmēru atšķirību starp automašīnu motoriem un parasto rūpniecību...