3상 전동기 권선의 고장 특성 및 결상 원인 분석

위상 손실은 독특한 전기적 결함입니다. 3상 모터모터 시험 단계나 작동 단계에서 발생할 수 있는 문제입니다. 모터 제조 품질 문제나 사용 중 문제가 원인일 수 있습니다.

결상 운전으로 인해 소손된 모터 권선의 손상 특성은 매우 명백합니다. 모터 권선 끝부분에서 관찰하면 규칙적으로 분포된 탄흔을 볼 수 있습니다. 델타 결선 모터의 경우 권선은 한 상이 손상되고 두 상은 양호한 상태를 보입니다. 스타 결선 모터의 경우 두 상이 고장나고 한 상은 양호한 상태를 보입니다. 고장 부위의 극상군은 검게 타거나 짙은 갈색으로 변하는 반면, 나머지 한두 상은 손상되지 않았거나 약간 탄화되어 있습니다.

1. 어떤 제조 품질 문제가 모터의 결상 작동으로 이어질 수 있습니까?

위상 손실 동작은 연결 결함으로 인해 발생할 수 있습니다. 제조 공정에서삼상 모터, 관련된 연결 문제에는 단상 권선 연결, 권선과 리드선 연결, 리드선과 단자 간 판단 연결, 그리고 단자대 연결 등이 있습니다. 이러한 연결 중 하나라도 끊어지면 모터의 결상 운전으로 이어질 수 있습니다.

결상 고장을 점검할 때, 모터 내부의 연결 문제라면 기본적으로 제조 품질 문제에 기인할 수 있습니다. 그렇지 않으면 모터 사용 중에 문제가 발생한 것입니다.

연결에 관하여 삼상 모터저항 평형 관점에서 구체적인 분석과 논의를 진행했습니다. 최근 한 친구가 모터 권선의 접합부 개수에 대해 문의했습니다. 모터 기술 표준에는 이 문제에 대한 구체적인 규정이 없습니다. 그러나 실제 제조 신뢰성 분석을 통해 권선 내부의 접합부 개수는 최대한 최소화해야 합니다. 연결의 신뢰성 부족은 턴 간 단락, 상간 단락, 접지 고장, 결상 등의 고장 원인이 될 수 있기 때문입니다. 따라서 설계 및 공정 측면에서 접합부 개수를 최대한 줄이고, 필요한 접합부 위치에 대해 신뢰할 수 있는 연결 방식을 채택해야 합니다.

권선 연결 공정과 관련하여 제조업체마다 다른 방법을 사용하지만, 신뢰성에 대한 궁극적인 요구 사항은 동일합니다. 이러한 문제에 대응하여 많은 장비 제조업체는 전자기선 간, 전자기선과 리드선 간, 리드선과 단자 간의 연결을 더욱 효과적으로 해결하여 모터 권선의 연결 오류를 크게 줄일 수 있는 비교적 전문적인 장비를 개발했습니다.

2. 사용과정 중 위상 손실 고장 발생

결상 고장을 단순히 사용 중 문제로 돌리는 것은 분명 불공평하고 비과학적입니다. 그러나 대부분의 결상 고장은 부적절한 사용으로 인해 발생합니다. 모든 모터가 전원 공급 장치에 연결되면 스위치가 작동하게 됩니다. 스위치의 성능 준수, 전원 코드와 모터의 연결, 그리고 전원 입력부의 준수는 모터의 정상 작동에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 정기적이고 비정기적인 점검 및 유지 보수는 이러한 문제를 방지하는 데 매우 중요합니다.

이러한 문제, 특히 대형 모터와 고전압 모터의 경우, 결상 보호, 과전류 및 과전압 보호, 전류 및 전압 불평형 보호와 같은 제어 장치가 등장했습니다. 이러한 제어 장치는 비용이 다소 증가하는 것처럼 보일 수 있지만, 모터 및 장비의 안전한 운전은 다른 측면에서 사고 손실을 줄여줍니다.