מנוע אסינכרוני תלת פאזי
תצוגה מפוצצת

1.B5 אוגן | 9.בלוטת כבלים | 17. בריח | 25. לוחית שם | |||||
2.אטם | 10.לוח טרמינלים | 18. מכונת כביסה קפיצית | 26. רוטור | |||||
3.B14 אוגן | 11. מהדק מאוורר | 19. מגן קדמי | 27. נושא | |||||
4.מסגרת | 12.מכונת כביסה | 20. מכונת כביסה גל | 28. מגן אחורי | |||||
5. מפתח | 13. מכונת כביסה קפיצית | 21. נושא | 29. מאוורר | |||||
6.בורג | 14.בורג | 22.מעגל | ||||||
7. מכסה תיבת טרמינל | 15. כיסוי מאוורר | 23.סטטור | ||||||
8. בסיס תיבת מסוף | 16. אטם שמן (טבעת V) | 24. רגליים |
תרחישי שימוש
מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים נמצאים בשימוש נרחב ביישומים תעשייתיים ומסחריים בשל היעילות, האמינות והעיצוב החזק שלהם.
להלן כמה תרחישי שימוש עבור מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים:
מכונות תעשייתיות:
מנועים אלו נמצאים בשימוש נפוץ במכונות תעשייתיות שונות כגון מדחסים, משאבות, מסועים ומאווררים.
הם אידיאליים עבור יישומים הדורשים פעולה רציפה ואמינה, מה שהופך אותם למתאימים היטב עבור סביבות תעשייתיות כבדות.
מערכות HVAC:
מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים משמשים גם במערכות חימום, אוורור ומיזוג אוויר (HVAC) למבנים מסחריים ותעשייתיים.
הם מניעים יחידות מיזוג אוויר גדולות, מאווררי אוורור וציוד HVAC אחר, ומספקים ביצועים יעילים ואמינים לשמירה על איכות אוויר פנימית ונוחות תרמית.
ציוד ייצור:
מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים ממלאים תפקיד מכריע בהפעלת מגוון רחב של ציוד ייצור, כולל מחרטות, מכונות כרסום ומכונות תעשייתיות אחרות המשמשות לייצור סחורות.
העיצוב החזק שלהם והיכולת לספק מומנט גבוה במהירויות נמוכות הופכים אותם למתאימים לתהליכי ייצור תובעניים.
בסך הכל, הרבגוניות והאמינות של מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים הופכים אותם לחיוניים במגוון רחב של יישומים תעשייתיים ומסחריים, שבהם פעולה רציפה ויעילה היא חיונית.






תהליך ייצור וחומרים
תהליך הייצור והחומרים המשמשים במנועים אסינכרוניים תלת פאזיים יכולים להשתנות בהתאם לדרישות העיצוב והיישום הספציפיים.
להלן סקירה כללית של תהליך הייצור הטיפוסי וחומרים המשמשים בבניית מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים:
חומרים:
גַלגַל מְכַוֵן:
הסטטור של מנוע אסינכרוני תלת פאזי עשוי בדרך כלל מפלדת סיליקון חשמלית בדרגה גבוהה.
שכבות אלו מצופות בחומר בידוד כדי להפחית את אובדן הכוח וזרמי מערבולת בתוך המנוע.
הוא כולל גם פיתולי סטטור של חוטי נחושת או אלומיניום.
רוטור:
הרוטור מורכב בדרך כלל מליבה גלילית העשויה מלמינציות פלדה חשמליות.
דיור ומסגרת:
בית המנוע והמסגרת עשויים בדרך כלל מברזל יצוק או מסגסוגת אלומיניום כדי לספק תמיכה מבנית והגנה לרכיבים הפנימיים.
הַרכָּבָה:
הסטטור והרוטור מורכבים לתוך בית המנוע, ורכיבים אחרים כגון מיסבים, פירים, מאווררי קירור מתווספים להשלמת מכלול המנוע.
בדיקות ובקרת איכות:
לאחר ההרכבה, המנוע נתון לבדיקות קפדניות כדי להבטיח יישור תקין, ביצועים חשמליים ותקינות מכנית.
זה עשוי לכלול התנגדות, כוח, עליית טמפרטורה, רטט והיבטים אחרים של הבדיקה, בדיקה מוסמכת למכירות במפעל, כדי להבטיח בקרת איכות, כדי לספק מוצרים איכותיים.


