Depuis 2017, Xiaomi s'est classé dans le top 5 des expéditions mondiales de smartphones pendant 7 années consécutives, dont 3 années dans le top 3 des expéditions, avec un système de vente dans plus de 100 pays et une très large base d'utilisateurs.
En tant que nouveau venu dans l'industrie automobile, Xiaomi a toujours maintenu un niveau d'investissement élevé dans ce secteur. Auparavant, lorsque Lei Jun (président-directeur général de Xiaomi) a annoncé son plan de construction automobile, il a annoncé un investissement initial de 10 milliards de yuans et un investissement cumulé de 10 milliards de dollars américains sur les dix prochaines années.
« L'architecture intelligente de Modène » est le premier résultat d'un investissement élevé, cette architecture comprend le moteur Xiaomi Hyper, la technologie de batterie intégrée CTB, le super moulage sous pression, Xiaomi Pilot et le cockpit intelligent, est une plate-forme d'architecture de voiture écologique auto-développée à pile complète.
Les technologies nées sous « l’architecture intelligente de Modène » ont établi de nombreux records

En termes de motorisation électrique, le Xiaomi Hyper Motor V8s adopte des technologies innovantes telles que le refroidissement bidirectionnel par huile, un bobinage à fil plat avec un taux de remplissage des encoches allant jusqu'à 77 % et un rotor en tôle d'acier au silicium ultra-résistante de 0,35 mm. Son régime maximal peut atteindre 27 200 tr/min, délivrant une puissance de 425 kW et un couple de 600 Nm.
Récemment dévoilé, le prototype SU7 Ultra est équipé de deux moteurs V8 sur l'essieu arrière et d'un moteur sur l'essieu avant. Sa puissance totale dépasse les 1 500 chevaux, son accélération de 0 à 300 km/h est de 15,07 secondes et sa vitesse de pointe dépasse les 350 km/h.
