Technologies récentes et inédites dans le secteur des moteurs électriques
Chaque avancée dans la technologie des moteurs insuffle un puissant élan à la transformation industrielle et à l'amélioration de la vie. Ces dernières années, l'industrie automobile a été témoin de nombreuses premières mondiales, allant de produits innovants établissant de nouveaux records d'efficacité énergétique à des technologies de pointe repoussant les limites de la vitesse de rotation, tous mettant en valeur la créativité dynamique et le potentiel illimité du secteur.
--Moteurs à haut rendement série TJ4--
Le 8 mai 2025 a eu lieu le lancement de la série TJ4, un moteur à haut rendement énergétique. Il s'agissait du lancement mondial des moteurs à haut rendement énergétique IE4, conformes aux normes japonaises JIS. La série répond pleinement aux normes IE4 grâce à l'utilisation de technologies et de procédés innovants. Des prototypes pour les modèles 2P et 4P, de 0,75 à 200 kW, ont été développés, et les tests ont confirmé la conformité aux normes d'efficacité IE4 et de performance JIS.
--Acier au silicium non orienté de nouvelle génération et « super moteurs »--
Il s'agit d'un acier au silicium non orienté de nouvelle génération utilisé pour la fabrication de « super moteurs ». Avec une épaisseur de seulement 0,1 mm, il réduit pour la première fois la valeur des pertes dans le noyau – une valeur critique pour l'acier au silicium non orienté – à moins de 9 W/kg, surmontant ainsi un obstacle de longue date dans l'industrie. Grâce à ce matériau, Baosteel a collaboré avec des partenaires comme United Electronics pour développer un « super moteur » révolutionnaire atteignant une vitesse record de 31 000 tr/min.
--Le plus grand moteur à grande vitesse de 105 MW au monde--
En 2025, la Chine a développé de manière indépendante le plus grand moteur-générateur synchrone bipolaire à grande vitesse et grande capacité au monde, le « Chu Long 105 », d'une puissance de 105 MW. Ce moteur a passé avec succès l'examen technique. Bénéficiant de droits de propriété intellectuelle totalement indépendants et d'une technologie de pointe internationale, il réduit l'encombrement de plus de 40 % par rapport aux systèmes multimoteurs conventionnels de puissance équivalente. Intégré aux systèmes de stockage d'énergie à air comprimé, il améliore l'intégration du réseau régional d'énergies renouvelables de 15 à 20 %, avec une réduction annuelle estimée de 500 000 tonnes de CO₂.
--Le plus petit moteur à vibration linéaire au monde--
Nous avons produit en série le plus petit moteur vibrant linéaire au monde pour objets connectés. Mesurant seulement 4 mm de diamètre et 1,3 mm d'épaisseur, il est doté de bobines électromagnétiques innovantes de l'ordre du micron et d'une structure vibrante conçue pour réduire sa taille de 80 % par rapport aux produits comparables, tout en offrant une réponse ultra-rapide de 0,01 seconde et une efficacité énergétique supérieure.
--Solution de ligne complète de stator à fil plat en épingle à cheveux Comau--
Le 17 juillet 2024, Comau a présenté au monde entier sa solution clé en main de stator à fil plat Hairpin, développée en Chine, lors de la 2e édition de la Semaine technologique de la fabrication intelligente tri-électrique ATC New Energy. Cette solution couvre l'ensemble du processus de fabrication du stator, du formage, de l'insertion, de l'évasement et du retordage du fil au soudage laser, en passant par les tests qualité et l'inspection électrique, garantissant ainsi une efficacité, une flexibilité et des performances élevées pour la production complète de stators Hairpin.
--Les Super Motor V8 de Xiaomi--
Le 28 décembre 2023, Xiaomi a dévoilé son Super Motor V8 lors du Xiaomi EV Tech Launch à Pékin. Avec un régime de rotation de 27 200 tr/min – le plus élevé au monde à l'époque –, il a été entièrement développé et produit par Xiaomi. Parmi ses caractéristiques innovantes, on compte des tôles d'acier au silicium spécial de 960 MPa, une conception stator-rotor exclusive, un refroidissement d'huile bidirectionnel et un circuit d'huile 3D en forme de S. Il développe une puissance maximale de 578 ch, une puissance de pointe de 425 kW et un couple maximal de 635 N·m, avec 155 brevets déposés et 60 accordés.
