Lors du fonctionnement d'un moteur, l'idéal est que les noyaux de fer du stator et du rotor soient alignés axialement, garantissant ainsi une longueur de fer effective maximale. Cependant, en pratique, la chaleur générée pendant le fonctionnement du moteur entraîne une dilatation des composants, ce qui nécessite de déterminer l'extrémité mobile et l'extrémité fixe en fonction de la structure du moteur, laissant ainsi les jeux axiaux nécessaires. Outre la déformation thermique normale, un désalignement des noyaux de fer du stator et du rotor peut survenir pendant le fonctionnement du moteur sous l'effet des forces magnétiques, entraînant un mouvement axial du rotor. La conséquence directe de ce problème est un désalignement entre le stator et le rotor, qui exerce des forces axiales sur les roulements.
