تحلیل ویژگی‌های خطا و علل قطع فاز در سیم‌پیچ‌های موتورهای سه‌فاز
قطع فاز یک خطای الکتریکی منحصر به فرد است. موتورهای سه فازکه ممکن است در مرحله آزمایش موتور یا در مرحله بهره‌برداری از آن رخ دهد. این امر ممکن است ناشی از مشکلاتی در کیفیت ساخت موتور یا مشکلات حین استفاده از آن باشد.
ویژگی‌های آسیب‌دیده سیم‌پیچ‌های موتور که به دلیل عملکرد قطع فاز سوخته شده‌اند، بسیار واضح است. وقتی از انتهای سیم‌پیچ‌های موتور مشاهده می‌شود، می‌توان علائم سوختگی توزیع‌شده و منظم را مشاهده کرد. برای موتورهایی با اتصال مثلث، سیم‌پیچ‌ها توزیعی را نشان می‌دهند که در آن یک فاز آسیب‌دیده و دو فاز در وضعیت خوبی هستند. برای موتورهایی با اتصال ستاره، توزیعی را نشان می‌دهد که در آن دو فاز معیوب و یک فاز در وضعیت خوبی است. گروه قطب-فاز خطا سیاه سوخته یا به رنگ قهوه‌ای تیره درآمده است، در حالی که یک یا دو فاز باقی‌مانده سیم‌پیچ‌ها سالم یا کمی سوخته هستند.
۱. کدام مشکلات کیفیت تولید می‌تواند منجر به عملکرد قطع فاز موتور شود؟
عملکرد افت فاز را می‌توان به خطاهای اتصال نسبت داد. در فرآیند تولیدسه فاز موتورمشکلات اتصال شامل اتصال سیم‌پیچ تک فاز، اتصال بین سیم‌پیچ و سیم رابط، اتصال برای تشخیص سیم رابط و ترمینال و اتصال با بلوک ترمینال است. اگر هر یک از این لینک‌ها قطع شوند، ممکن است منجر به عملکرد قطع فاز موتور شود.
هنگام بررسی خطای قطع فاز، اگر مشکل اتصال در داخل موتور باشد، اساساً می‌توان آن را به یک مشکل کیفیت ساخت نسبت داد؛ در غیر این صورت، مشکل در حین استفاده از موتور است.
در خصوص اتصال سه فاز موتور، ما از منظر تعادل مقاومت، تحلیل و بحث خاصی انجام داده‌ایم. اخیراً، یکی از دوستان در مورد تعداد اتصالات در سیم‌پیچ‌های موتور سوال کرد. هیچ قانون خاصی در مورد این موضوع در استانداردهای فنی موتور وجود ندارد. با این حال، از تحلیل قابلیت اطمینان واقعی تولید، تعداد اتصالات داخل سیم‌پیچ‌ها باید تا حد امکان به حداقل برسد، زیرا عدم اطمینان هر اتصالی ممکن است باعث ایجاد خطاهایی مانند اتصال کوتاه بین حلقه‌ها، اتصال کوتاه بین فازها، خطای زمین و افت فاز شود. بنابراین، از دیدگاه طراحی و فرآیند، تعداد اتصالات باید تا حد امکان کاهش یابد و طرح‌های اتصال قابل اعتمادی برای موقعیت‌های اتصال لازم اتخاذ شود.
در مورد فرآیند اتصال سیم‌پیچ‌ها، تولیدکنندگان مختلف اقدامات متفاوتی دارند، اما الزام نهایی برای قابلیت اطمینان یکسان است. در پاسخ به این مشکل، بسیاری از تولیدکنندگان تجهیزات، تجهیزات نسبتاً حرفه‌ای را توسعه داده‌اند که می‌توانند اتصالات بین سیم‌های الکترومغناطیسی، بین سیم‌های الکترومغناطیسی و سیم‌های رابط، و بین سیم‌های رابط و ترمینال‌ها را بهتر حل کنند و خطاهای اتصال سیم‌پیچ‌های موتور را تا حد زیادی کاهش دهند.
۲. خطاهای مربوط به افت فاز در طول فرآیند استفاده
بدیهی است که نسبت دادن خطای قطع فاز به یک مشکل در حین استفاده، ناعادلانه و غیرعلمی است. با این حال، بیشتر خطاهای قطع فاز ناشی از استفاده نامناسب هستند. وقتی هر موتوری به منبع تغذیه متصل می‌شود، سوئیچ‌ها را درگیر می‌کند. انطباق عملکرد سوئیچ‌ها، اتصال بین سیم برق و موتور و انطباق ورودی برق مستقیماً بر عملکرد عادی موتور تأثیر می‌گذارد. بنابراین، بازرسی‌ها و نگهداری منظم و نامنظم، کلید جلوگیری از چنین مشکلاتی است.
برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، به ویژه برای موتورهای بزرگ و موتورهای ولتاژ بالا، دستگاه‌های کنترلی مانند حفاظت از قطع فاز، حفاظت از اضافه جریان و اضافه ولتاژ و حفاظت از عدم تعادل جریان و ولتاژ پدیدار شده‌اند. اگرچه به نظر می‌رسد که برخی هزینه‌ها را افزایش می‌دهد، اما ایمنی عملکرد موتور و تجهیزات از جنبه دیگری تلفات ناشی از حوادث را کاهش می‌دهد.
