Welche Maßnahmen können ergriffen werden, um den Lärm von Motorprodukten zu reduzieren?

Vibrationen und Geräusche sind wichtige Leistungsindikatoren für Motorprodukte, und Vibrationen und Geräusche sind zwei begleitende physikalische Phänomene. Es gibt drei Hauptarten von Motorgeräuschen: elektromagnetisches Rauschen, mechanisches Rauschen und Lüftungsgeräusche.

Elektromagnetisches Rauschen hängt direkt davon ab, ob die Stromversorgung eingeschaltet ist. Das heißt, das elektromagnetische Rauschen hört sofort auf, wenn die Stromversorgung ausgeschaltet wird. Im Gegensatz zu mechanischen Geräuschen und Lüftungsgeräuschen. Zur Lösung des elektromagnetischen Rauschens des Motors können spezielle Maßnahmen ergriffen werden, z. B. die Auswahl der passenden Stator- und Rotorschlitze, die Anpassung des Luftspalts zwischen Stator und Rotor, die Verwendung geneigter Schlitze für Stator oder Rotor und die Vermeidung bestimmter Netzfrequenzen. Darüber hinaus können spezielle technische Maßnahmen wie die radiale Kopplung des Stator- und Rotorflusses ergriffen werden. Bei der Auswahl einer elektromagnetischen Lösung ist es wahrscheinlich, dass andere Leistungsindikatoren (wie das Drehmoment) reduziert werden, um das elektromagnetische Rauschen zu verringern. Dies ist ein Kompromissprozess, der gemäß der Prioritätsgarantie für Motoranwendungen geschlossen wird. In der realen Anwendung von Motoren, beispielsweise Motoren für Elektrofahrzeuge, werden jedoch häufig geringe Geräuschentwicklung und hohes Drehmoment gleichzeitig gefordert, was ein schwieriges Problem darstellt, das die Motortechnologie bewältigen muss.

Bei der Kontrolle mechanischer Geräusche liegt der Schwerpunkt auf der Optimierung des Lagersystems. Unter der Voraussetzung, dass die Belastung erfüllt ist, sollten Lager mit relativ geringem Geräuschpegel ausgewählt werden, um ein vernünftiges Arbeitsspiel des Lagersystems zu gewährleisten. Dies erfordert eine wissenschaftliche Zusammenarbeit zwischen Toleranzauswahl und hochpräzisen Teilen, d. h. die Verarbeitungskonsistenz und Rauheit der Teile müssen ein hohes Qualitätsniveau erreichen.

Bei der Kontrolle von Lüftungsgeräuschen ist die Gestaltung des Motorluftwegs besonders wichtig, insbesondere bei Hochgeschwindigkeitsmotoren. Unabhängig davon, ob es sich um eine selbstgekühlte oder eine zwangsgekühlte Konstruktion handelt, ist dies eine äußerst anspruchsvolle Aufgabe. Um das Problem der Lüftungsgeräusche zu lösen, verwenden einige Motoren eine Flüssigkeitskühlung anstelle einer Lüftungskonstruktion oder kombinieren beides effektiv, um den Konflikt zwischen Lüftungsgeräuschen und Motortemperaturanstieg weitestgehend zu lösen.

Aufgrund der unterschiedlichen Einsatzorte der Motoren sind die Lärmschutzanforderungen für Motoren von Fahrzeugen mit neuer Energie und für Motoren, die in relativ konzentrierten Umgebungen betrieben werden, sehr streng und entsprechende Maßnahmen zur Leistungsverbesserung müssen zeitnah umgesetzt werden.