Wird die Erhöhung der Motortemperatur durch Strom verursacht?

Der Anstieg der Wicklungstemperatur ist ein wichtiger Leistungsindikator für Motorprodukte und spielt eine entscheidende Rolle für deren Zuverlässigkeit. Faktoren wie der Motor selbst, die Betriebsumgebung und Laständerungen führen zu Veränderungen des Temperaturanstiegs des Motors. Steigt die Temperatur, führt dies zwangsläufig zu einem Anstieg des Stroms? Auch diese Frage ist eine lohnende Untersuchung.

Beim Motor selbst führen Faktoren wie die Konsistenz der elektromagnetischen Leitergröße, die Leiterreinheit, die Größe des Stator- und Rotorluftspalts, die Wärmeableitungskapazität der Bauteile, der Wicklungskernstapelkoeffizient, Stator- und Rotorfehlausrichtung usw. zu höheren Motorverlusten und einem Anstieg der Motortemperatur. Sobald ein Motor nach etablierten Verfahren und Kombinationen hergestellt wird, wird sein inhärenter Temperaturanstieg zur Realität. Während des späteren Einsatzes des Motors können sich Änderungen der Umgebungsbedingungen oder Lastfaktoren zu einem stärkeren Temperaturanstieg des Motors auswirken.

Die erste Situation: Bei einer Überlastung des Motors, sei es intermittierend oder kontinuierlich, überschreitet der Motorstrom den Nennstrom in unterschiedlichem Maße, wodurch die Temperatur mit steigendem Strom ansteigt. Bei starker Überlastung verschlechtert sich die Isolationsleistung der Motorwicklungen, was dazu führt, dass die Wicklungen aufgrund von Isolationsalterung innerhalb kurzer Zeit vollständig zusammenbrechen. Bei den meisten Motorwicklungen können aufgrund von Qualitätsrisiken im Herstellungsprozess lokale Qualitätsfehler zwischen Phasen, zwischen Windungen oder an der Erdung auftreten.

Die zweite Situation besteht darin, dass die Belüftungs- und Wärmeableitungsbedingungen bei laufendem Motor nicht gut sind. Selbst wenn der Motorstrom den Standard nicht überschreitet, führt das Ungleichgewicht zwischen Wärmeerzeugung und Wärmeableitung zu einem Temperaturanstieg. Insbesondere bei Motoren, die in Höhenlagen betrieben werden, kann dieses Problem schwerwiegender sein.

Die dritte Situation liegt vor, wenn der Motor unter starker Unterspannung läuft. Selbst wenn die Last nicht ansteigt, führt eine unzureichende Spannung dazu, dass der Strom bei laufendem Motor ansteigt. Dies stellt eine Form der relativen Überlastung dar und führt daher auch zu einem stärkeren Temperaturanstieg, wenn der Strom ansteigt.

Daher ist die Einhaltung der Betriebsbedingungen des Motors von entscheidender Bedeutung. Bei jedem Motortyp ist es wichtig, den erforderlichen Temperaturanstiegsspielraum einzuhalten.