За да се реши проблемът с вибрациите на двигателя, трябва да се направи точно

Както всички други машини и оборудване, двигателите по време на работа пренасят и променят различни физични и химични параметри, като енергия, топлина, износване и вибрации. Тези промени в информацията пряко и косвено отразяват работното състояние на двигателя, а вибрациите могат чувствително да отразят работното състояние на двигателя. Има много фактори, които причиняват вибрации на двигателя, включително проблем с качеството на самия двигател, проблем със съответствието между двигателя и оборудването, както и действителните условия на работа и др.

Що се отнася до самото тяло на двигателя, чрез контролиране на аспекти като обработката на компонентите, фиксирането на намотките, динамичния баланс на ротора и монтажа на компонентите, може да се гарантира, че присъщите механични вибрационни характеристики на двигателя отговарят на изискванията. В допълнение към вибрациите, причинени от механични фактори, вибрациите, причинени от електрически причини, също са сравнително често срещани. Например, вибрациите, причинени от неравномерни въздушни междини между статора и ротора, аксиалното движение, причинено от несъответствието на железните сърцевини на статора и ротора, резонансът, причинен от честотата на захранването и т.н. Анализът на вибрациите, причинени от електрически фактори, може да се направи директно чрез прекъсване на захранването.

Особено важно е да се отбележи, че различните условия на работа имат различни изисквания за вибрациите на двигателя и следователно е необходимо да се предявят специални изисквания за общата здравина на двигателя. Следователно, пълната комуникация между доставчика и купувача е от голямо значение.

Анализ на причините за вибрациите на двигателя:
● Причинява се от дисбаланс на ротора, съединителя, съединителя на вала и задвижващото колело.
● Разхлабването на опората на желязната сърцевина, повредата и разхлабването на наклонените ключове и щифтове, разхлабеното закрепване на навития ротор и лошият баланс на ротора и др. водят до дисбаланс на въртящата се част.
● Неправилното подравняване на обектната система в свързващата част, несъвпадението на централните линии и неправилното центриране. Основните причини за този вид неизправност са лошото подравняване и неправилният монтаж по време на монтажния процес.
● Централните линии на лостовата част съвпадат, когато е в студено състояние, но след известно време работа се появяват вибрации поради причини като деформация на опорите на ротора, основата и др., както и разрушаване на централните линии.
● Има повреди в зъбните колела и съединителните муфи на вала, свързани с двигателя. Лошо зацепване на зъбните колела, силно износване на зъбите на зъбното колело, изкривяване и несъосност на съединителната муфа на вала, неправилна форма на зъбите и стъпка на зъбната муфа, прекомерна хлабина или силно износване - всичко това ще причини определени вибрации.
● Дефектите в структурата на самия двигател, като например овалната шия, огънатият вал, прекомерната или твърде малка хлабина между вала и лагерната втулка, както и недостатъчната твърдост на определена част от лагерното легло, основната плоча, фундамента или дори на целия фундамент на двигателя.
● Двигателят не е здраво закрепен към основната плоча, анкерните болтове са разхлабени, а лагерното легло е разхлабено от основната плоча и др.
● Прекомерната или твърде малка хлабина между вала и лагерната втулка може не само да причини вибрации, но и да доведе до ненормално смазване и температура на лагерната втулка.
● Вибрацията се предава от товара, задвижван от двигателя. Например, вибрациите на вентилатора и водната помпа, задвижвани от двигателя, причиняват вибрации на двигателя.
● Неправилно окабеляване на статора на променливотоковия двигател, късо съединение на роторната намотка на асинхронния двигател с намотка, междувитково късо съединение на възбуждащата намотка на синхронния двигател, неправилно свързване на възбуждащата бобина на синхронния двигател, счупени пръти на ротора на асинхронния двигател с клетка и деформация на желязната сърцевина на ротора, което води до неравномерни въздушни междини между статора и ротора, което води до дисбаланс на магнитния поток на въздушната междина и по този начин причинява вибрации.