0102030405
Wat is so goed aan Xiaomi se Hyper Engine?
2024-08-14
Sedert 2017 is Xiaomi vir 7 agtereenvolgende jare in die top 5 wêreldwye slimfoonversendings, insluitend 3 jaar in die top 3 versendings, met 'n verkoopstelsel in meer as 100 lande en 'n baie groot gebruikersbasis.
As 'n laatkommer in die motorbedryf het Xiaomi nog altyd hoë beleggings in sy motorbedryf gehandhaaf. Voorheen, toe Lei Jun (voorsitter en uitvoerende hoof van Xiaomi) sy motorbouplan aangekondig het, het hy 'n aanvanklike belegging van 10 miljard yuan en 'n kumulatiewe belegging van 10 miljard Amerikaanse dollar in die volgende 10 jaar aangekondig.
"Modena intelligente argitektuur" is die eerste uitset van hoë belegging, hierdie argitektuur sluit in Xiaomi Hyper-enjin, CTB geïntegreerde batterytegnologie, supergietwerk, Xiaomi Pilot en slim kajuit, is 'n volstapel voorwaartse selfontwikkelde ekologiese motorargitektuurplatform.
Tegnologieë wat onder “Modena se intelligente argitektuur” gebore is, het verskeie rekords opgestel.
Wat elektriese motoraandrywing betref, gebruik die Xiaomi Hyper Motor V8s innoverende tegnologieë soos tweerigting-volle olieverkoeling, platdraadwikkeling met 'n gleufvulfaktor van tot 77%, en 0.35 mm supersterk silikonstaalplaat vir die rotor. Die maksimum spoed kan 27 200 rpm bereik, wat 425 kW krag en 600 Nm wringkrag lewer.
Onlangs is die nuut vrygestelde SU7 Ultra prototipe toegerus met dubbele V8-motors op die agteras, en is ook toegerus met 'n voorasmotor. Die totale perdekrag oorskry 1 500, die 0-300 km/h versnellingstyd is 15.07 sekondes, en die topspoed oorskry 350 km/h.
